PHL beginnt mit der Modernisierung der Landebahn auf der besetzten Insel im umstrittenen Spratlys

Jun 12, 2024

Die Philippinen haben mit den „lange verzögerten“ Reparaturen an ihrer Landebahn auf der Insel Pag-asa begonnen, während die chinesische Militärpräsenz auf den umstrittenen Spratly-Inseln zunimmt, teilte eine US-amerikanische Denkfabrik am Freitag mit.

In einem am Freitag veröffentlichten Bericht sagte die Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI), Satellitenbilder deuten darauf hin, dass an der Militäranlage auf der Insel derzeit Reparaturen durchgeführt würden.

AMTI-Bilder vom 17. Mai zeigen, dass zwei Lastkähne am westlichen Rand der Landebahn der Insel Pag-asa ankerten.

Außerdem berichtete AMTI, dass auf dem kleineren Lastkahn im Westen ein Greifbagger, bestehend aus einem Kran mit Zweischaleneimer, installiert ist, während der andere Lastkahn einen Baggerlader trägt.

Abgesehen von den Reparaturen an der Landebahn seien auch mindestens sieben neue Gebäude gebaut worden, nachdem Verteidigungsminister Delfin Lorenzana letztes Jahr den Plan der Regierung zur Erschließung der Insel bekannt gegeben habe, heißt es in dem Bericht weiter.

Es umfasste vier Gebäude, die „in der Nähe des Wohngebiets auf der Ostseite der Insel errichtet wurden, eines in der Nähe der Verwaltungseinrichtungen in der Mitte, eines entlang der Nordküste und eines am westlichen Ende neben dem Basketballplatz der Insel, der über erhielt einen neuen Anstrich“, heißt es in dem Bericht.

Allerdings sagte AMTI, dass „noch im Februar keine neue Rampe sichtbar war“, nachdem Lorenzana den Bau eines Strandbereichs oder Hafens angekündigt hatte.

Die AMTI-Vorher-Nachher-Bilder zeigten auch „geringfügige“ Verbesserungen am Rizal Reef (Commodore Reef), Lawak Island (Nanshan Island) und Panata Island (Loaita Cay).

Ein Bild vom 1. Mai zeigte, dass an der Ostseite des Rizal-Riffs ein neuer Schutzraum mit rundem Dach errichtet wurde.

Auf der Insel Panata, einer kleinen Sandbank, wurde außerdem ein sechseckiger Schutzraum hinzugefügt.

Unterdessen berichtete AMTI, dass die übrigen Spratly-Außenposten der Philippinen, nämlich Loaita Island, Northeast Cay, West York Island, Flat Island und Second Thomas Shoal, „im letzten Jahr keine sichtbaren Verbesserungen zeigten“.

Die chinesische Luftwaffe gab letzte Woche bekannt, dass sie ihr H-6K-Bomberflugzeug zum ersten Mal auf ihrem größten Stützpunkt im Südchinesischen Meer gelandet hat, der sich auf Woody Island in der Paracel-Gruppe befindet.

Zuvor berichtete AMTI über die mögliche Rolle von Woody Island bei Chinas „eventuellen“ Militäreinsätzen in den Spratlys.

Darüber hinaus hieß es, dass China an allen drei seiner „Big 3“-Außenposten in den Spratlys (Subi, Mischief und Fiery Cross Reefs) große Hangars gebaut habe, die Bomber wie die H-6K (sowie große Transport- und Patrouillenflugzeuge) aufnehmen könnten und Betankung von Flugzeugen).

Während Manila seine Besorgnis über den Einsatz seiner Langstreckenbomber durch China zum Ausdruck brachte, sagte es, dass es die Entwicklung derzeit nicht als Bedrohung für die Sicherheit der Philippinen betrachte.

Der Sprecher des Präsidenten, Harry Roque, sagte, Duterte sehe keine unmittelbare Bedrohung, nachdem er eine „neu gewonnene Freundschaft“ mit China geschlossen habe.

Roque fügte hinzu, dass die philippinische Regierung diplomatische Mittel einsetzt, um den Seestreit beizulegen.–Jamil Santos/LBG, GMA News