Hochleistungs-Highway-800-Tonnen-Trägerkran, Installationswerfer

Basisinformation.

Modell Nr.	BGEM
Typ	Normal
Querbewegungsgeschwindigkeit des Wagens (m/min)	2,45
Längsbewegungsgeschwindigkeit des Wagens (m/min)	4.25
Geschwindigkeit des Brückentransportfahrzeugs (M/Min.)	8.5
Rücklaufgeschwindigkeit (m/min)	17
Transportkapazität (T)	100*2
Anwendbarer Schrägbrückenwinkel	0-450
Anwendbare Spanne (M)	≤55
Tolley-Längsbewegungsgeschwindigkeit (m/min)	4.25
Hubgeschwindigkeit der Laufkatze (m/min)	0,8
Tragfähigkeit (T)	200 Tonnen
Transportpaket	Containerbeladung für bessere Kosteneinsparungen
Spezifikation	40‘HQ oder Massenfrachtschiff
Warenzeichen	Nukrane
Herkunft	Henan Changyuan-Stadt
Produktionskapazität	100 Sätze/Monat

Produktbeschreibung

Hochleistungs-800-Tonnen-Trägerkran für die Autobahn, Installationsrampe

Die Brückenträgermontagemaschine vereint ein breites Arbeitsspektrum, hervorragende Leistung, komfortable Bedienung und Sicherheitskonstruktion in einem Ganzen. Es verfügt über die Stahlkonstruktion einer Schienen-Fertigteilträger-Hebevorrichtung. Dieses Produkt kann nicht nur im einfachen Bau verwendet werden, sondern auch für den Bau von Gebirgsstraßenböschungen, gebogenen Brücken mit kleinem Radius, Schrägbrücken und Tunnelbrücken.

Die Brückenträgermontagemaschine besteht aus Hauptträger, Kran, Vorderbeinen, Hinterbeinen, Vorderbeinzylinder, Hinterbeinzylinder und der Querverbindung von Vorder-, Mittel- und Hinterbeinen. Der Steuerteil besteht aus einem hydraulischen System und einem elektrischen Steuersystem. Die Brückenträger-Montagemaschine zeichnet sich durch eine angemessene kompakte Struktur und eine einfache Installation aus, der Hauptstandardträger ist durch eine Stiftverbindung verbunden. Die Doppelträgerkonstruktion ist durch geschweißte Rohre zwischen den beiden Rahmenträgern verbunden.

Die Maschine zum Errichten von Brückenträgern kann nicht nur den Standardaufbau erfüllen, sondern auch die Errichtung von Kreuzkrümmungen, Errichtungen mit variabler Spannweite, durchgehenden Trägern mit Spannweiten, Verbundträgern, durchgehenden Stahlträgern usw. Zusätzlich zum Brückenbau kann auch einfach unterstützte Träger errichtet werden Punktheben zeichnet sich durch gute Stabilität, hohe Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit, variable Spannweite, bequeme Einstellung und bequeme Bedienung usw. aus.

Technische Parameter des Trägerraketenkrans:

Modell	BGEM50/200	BGEM 40/160	BGEM 40/160	BGEM 35/100	BGEM 30/100
Tragfähigkeit (T)	200	160	120	100	100
anwendbare Spanne (M)	≤55	≤50	≤40	≤35	≤30
Anwendbarer Schrägbrückenwinkel	0-450	0-450	0-450	0-450	0-450
Hubgeschwindigkeit des Wagens (m/min)	0,8	0,8	0,8	1.27	0,8
Tolley-Längsbewegungsgeschwindigkeit (m/min)	4.25	4.25	4.25	4.25	4.25
Längsbewegungsgeschwindigkeit des Wagens (m/min)	4.25	4.25	4.25	4.25	4.25
Geschwindigkeit der Querbewegung des Wagens (m/min)	2,45	2,45	2,45	2,45	2,45
Transportkapazität (T)	100X2	80	60X2	50X2	50X2
Geschwindigkeit des Brückentransportfahrzeugs (m/min)	8.5	8.5	8.5	8.5	8.5
Rücklaufgeschwindigkeit (m/min)	17	17	17	17	17

Sicherheitsvorrichtungen
Sicherheit ist das wichtigste Thema für Krane. Um die Sicherheit zu gewährleisten, sind BL-Krane mit den folgenden Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet: Kranfahr-Endschalter. Überlastschutzgerät. Vorrichtung zur Begrenzung der Hubhöhe. Schutzfunktion für niedrigere Spannung. Funktion zum Schutz der Phasenfolge. Not-Aus-Funktion. Regenschutz für Außenaufzug, Antriebseinheiten, Schaltschrank. Warnanzeige: blinkende Nächte und Warntöne. Drahtloser Infrarot-Detektor zur Verhinderung von Absprachen.

Verpackungs-/Lieferhinweise:
1	Kranträger und Hauptausrüstung: Verpackt in gewebtem Kunststoffgewebe mit Farbstreifen, um Abrieb zu reduzieren und Feuchtigkeit zu verhindern.
2	Kranbausatz und elektrisches Zubehör: Exportieren Sie ein hochwertiges Standard-Sperrholzgehäuse, um Verformungen zu reduzieren.
3	Beladungs- und Lieferoption: Für bessere Kosteneinsparungen wird die Containerbeladung bevorzugt. Übergroße Träger und Ausrüstung können für die Containerbeladung als Kranprodukte geeigneter Größe zugeschnitten werden. Der Massengutversand wird genutzt, wenn keine Containerverladung verfügbar ist.
4	Verladehafen: Der Hafen von Qingdao wird bevorzugt, der Hafen von Tianjin, der Hafen von Shanghai usw. sind auf Anfrage verfügbar.
5	Lieferzeit: Vorlaufzeit 30–45 Tage, Hafenzeit 5 Tage, voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) am Xxxxxx-Hafen 35–50 Werktage.

FAQ1. Welche Informationen sollte ich bei einer Anfrage zum Brückenstartkran für Rohrträger angeben? a. Wir benötigen die Brückenzeichnung, die maximale Längsneigung und die maximale Querneigung. b. Die Träger-/Trägerzeichnung.2. Wie viel Personal und Ausrüstung benötigen wir für die Montage des Startportals auf der Baustelle? Personal: 8 bis 10 Arbeiter, Ausrüstung: LKW-Kran > 50 t: 2 Sätze Φ19,5-Stahldrahtseil 8 m: 4 Seile, Schwellen: mehrere, elektrische Schweißmaschine: 1 Satz, Sauerstoff, Acetylen: 1 Satz Hammer (12 Pfund und 8 Pfund): jeweils 1 Satz Schraubenschlüssel und Zange: mehrere Gradienter: 1 Satz3. Was sind Inspektionsnormen für den Belastungstest des Brückenstartkrans für Rohrträger? Dynamischer Belastungstest: 1,1-fache Nennlast. Statischer Belastungstest: 1,25-fache Nennlast.4. Wie stellt man Betonträger für Autobahnbrücken her? Betonträger für Autobahnbrücken können auf vier Arten hergestellt werden: a. Vollständige Vorfertigung.b. Segmentträger-Vorfertigung.c. Ortbetonträger mit voller Spannweite.d. Segment vor Ort gegossen.5. Wie wäre es mit der Wartung des Brückenträgerkrans? Schmierung: Die Arbeitsleistung und die Lebensdauer aller Kranmechanismen hängen in hohem Maße von der Schmierung ab.b. Stahldrahtseile: Auf Drahtbrüche ist besonders zu achten. Ein neues Stahldrahtseil muss sofort ausgetauscht werden, wobei der Zustand von gebrochenem Draht, gebrochenen Litzen und Verschleißverlust dem Verschrottungsstandard entspricht.c. Streuer: Der Streuer muss regelmäßig überprüft werden. Riemenscheibenblock: Überprüfen Sie hauptsächlich den Verschleißzustand des Seilrings, prüfen Sie, ob der Radflansch Risse aufweist und ob die Riemenscheibe in der Achse stecken bleiben könnte oder nicht. Räder: Überprüfen Sie regelmäßig den Radflansch und die Lauffläche. Ein neues Rad muss sofort ausgetauscht werden, wenn der Riss oder die Abnutzung im Radflansch 10 % der Raddicke erreicht. Ein erneutes Polieren muss durchgeführt werden, da die Durchmesser zwischen zwei Antriebsrädern auf der Lauffläche mehr als abweichen D/600, oder es sind starke Narben auf der Lauffläche vorhanden.f. Bremse: Einmal pro Schicht prüfen; Die Bremse muss präzise beweglich sein und die Stifte dürfen nicht festsitzen. Die Bremsbacken müssen korrekt auf die Bremsräder passen. Der Bremsbackenabstand muss gleich sein, um sie zu öffnen.