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Brookfield lehnt 33,7-Millionen-Dollar-Entwicklung mit Wohnungen von Wheel & Sprocket ab

Dec 05, 2023Dec 05, 2023

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Beamte von Brookfield lehnten mit 11 zu 3 Stimmen Pläne für ein 33,7 Millionen US-Dollar teures Apartmentgebäude am Capitol Drive ab, das von einem Wheel & Sprocket-Geschäft verankert wird, nach einem langen und gelegentlich kämpferischen Treffen in dieser Woche.

Die Ablehnung schickt das lokale Entwicklerteam zurück ans buchstäbliche Reißbrett, um einen neuen Plan zu entwerfen, wenn es ein Projekt weiter verfolgen möchte. Ihr jüngster Vorschlag für 75 marktgerechte Wohnungen in einem vierstöckigen Gebäude war das jüngste von mehreren Designkonzepten, die in den letzten zwei Jahren vorgelegt wurden, um eine Genehmigung zu erhalten.

Joseph Lak, ein Direktor der Heimat Group, sagte, die Ablehnung am Dienstag im Common Council von Brookfield sei eine Enttäuschung für das Projektteam gewesen, wenn man bedenke, dass der Vorschlag in früheren Sitzungen des Stadtausschusses mit 5:1 gebilligt worden sei.

„Wir hoffen, dass wir in den kommenden Monaten mit den Mitgliedern des Common Council kommunizieren können, um einen produktiven Weg nach vorne zu finden, der unsere Projektziele mit den Anliegen der Gemeinschaft in Einklang bringt“, sagte Lak.

Die in Glendale ansässige The Heimat Group ist Partner und Wheel & Sprocket ist Eigentümer des Projekts. Die Planung begann, als die Eigentümer von Wheel & Sprocket aus der Kegel-Familie ihr bestehendes Geschäft an der Ecke Capitol Drive und Lilly Road ersetzen wollten. Außerdem erwarben sie eine benachbarte ehemalige Autowerkstatt.

Dieses Autoreparaturgrundstück ist kontaminiert, was den Preis für ein neues Projekt an der Ecke erhöhte und Wheel & Sprocket dazu veranlasste, das größere gemischt genutzte Projekt mit der Heimat Group weiterzuverfolgen. Ihr geplantes Gebäude umfasst eine Fläche im Erdgeschoss für Wheel & Sprocket und andere Einzelhändler sowie Wohnungen zu marktüblichen Preisen in den oberen Etagen.

Vor der Sitzung des Brookfield Common Council verschickte Wheel & Sprocket-Präsident Noel Kegel Briefe, in denen er die Menschen aufforderte, ihre Unterstützung zum Ausdruck zu bringen.

„Leider hat eine kleine Gruppe von Bewohnern Anstoß an dem Projekt genommen und der Gemeinderat wird dazu bewegt, das Projekt zu blockieren“, heißt es in dem Brief. „Das Projekt steht am Dienstag, dem 2. Mai, zur Genehmigung an, und ich fürchte, ich habe nicht die nötigen Stimmen.“

In der Resolution des Gemeinsamen Rates zur Ablehnung des Projektplans hieß es, das 58 Fuß hohe Gebäude sei zu hoch, seine Rückstände seien sieben Fuß schmaler als der aktuelle Stadtstandard und es sei zu dicht für dieses Grundstück und die umliegende Nachbarschaft.

Brookfield Ald. Scott Berg, der zu den elf Wählern gehörte, die gegen den Vorschlag stimmten, bemerkte, dass „diese Website aufgrund ihrer Kontamination nicht von alleine besser werden wird“.

„Ich halte das nicht für so binär, wie die Leute es darstellen“, sagte Berg. „Wir werden sicher nicht alle glücklich machen, aber was sind die besten Möglichkeiten, die Nachbarschaft sicher zu halten, den Charakter der Nachbarschaft zu bewahren, die Sicherheit der Kinder zu gewährleisten und dennoch kein verfallenes Eigentum zu haben?“

Bergs Aussagen kamen gegen Ende einer mehr als dreistündigen Diskussion des Projekts auf der Sitzung des Gemeinsamen Rates am Dienstag.

Ald. Mike Hallquist gab kurz vor der Abstimmung eine lange Erklärung ab und wurde einmal durch profane Beschimpfungen und erneut durch Zwischenrufe eines anderen Stadtrats unterbrochen. Hallquist sagte, er sei angesichts der Herausforderungen des Standorts „nicht davon überzeugt, dass es ein besseres Projekt gibt“. Er gehörte zu den drei Stadträten, die für die Entwicklung stimmten.

„Ich denke, wir können die Botschaft aussenden, dass der Gemeinsame Rat bei der Beurteilung von Entwicklungsvorschlägen in seiner Gemeinde vernünftig, konsequent und überlegt vorgeht und einen notwendigen Kompromiss zwischen den Entwicklern und den Wünschen der Bewohner und dem, was der freie Markt zu bieten bereit ist, anerkennt.“ “, sagte Hallquist.

Der Gemeinderat hat einen vorgeschlagenen Steuererhöhungsfinanzierungsbezirk für den Standort auf Eis gelegt. Dieser TIF-Bezirk hätte etwa 3,5 Millionen US-Dollar der Umweltsanierungskosten für das Grundstück gedeckt.

Dem Vorschlag zufolge würden die Entwickler das Geld für die Aufräumarbeiten ausgeben. Der TIF-Bezirk würde die durch die Entwicklung entstehenden neuen Grundsteuern nutzen, um bis zu 3,5 Millionen US-Dollar zurückzuzahlen.

Die Ablehnung der Umwidmung des Grundstücks lässt den TIF-Vorschlag auf Eis liegen. Es könnte jedoch bis Anfang September überarbeitet oder neu überdacht werden, wenn es den Entwicklern gelingt, die Unterstützung der Stadt für einen überarbeiteten Plan für das Grundstück zu gewinnen.