ZHD Stevedores bestellt zunächst einmal

Mar 23, 2024

AKTIE

Liebherr

Rostock (Deutschland), 6. Juli 2023 – Ein Kran, der in enger Partnerschaft entstanden ist. Zum Zeitpunkt der Kontaktaufnahme zwischen ZHD und Liebherr in den ersten Projektphasen im Jahr 2021 befand sich der Prototyp des CBG 500 E noch in der Entwicklungsphase. Basierend auf gemeinsamen Grundwerten und dem Interesse an der Verbesserung maritimer Produkte hat ZHD bei diesem Projekt eng mit Liebherr zusammengearbeitet, um dessen langjährige Erfahrung im Umschlag und spezifische Anforderungen an die Maschine in den Prozess einfließen zu lassen. Dadurch wurde der Kran um zusätzliche Features erweitert, wie den externen Komfortzugang zur Kabine, die optionale Vergrößerung der Kabine auf 10 m3 und ein optimiertes Auslegerdesign.

Der Prototyp des vollelektrischen CBG 500 E bleibt bis zum dritten Quartal 2023 auf dem Prüfstand im Liebherr-Werk in Rostock. Danach wird der Kran auf dem generalüberholten Lastkahn „Ahoy 50“ von ZHD installiert. Zukünftig wird der Kran für den Massenumschlag in geschützten Gewässern der Niederlande eingesetzt. Durch die große Reichweite und die anwendungsspezifischen Eigenschaften des Krans ist ein direkter Umschlag, also das Be- und Entladen von Lastkähnen und Schiffen ohne zusätzliche Ladehilfsmittel, möglich.

Neues Interieur und Exterieur, prozessangepasstes Design und Features

Der neue vollelektrische Kran CBG 500 E bietet eine Umschlagleistung von bis zu 2.000 Tonnen pro Stunde und eine maximale Reichweite von 50 Metern. Der speziell konstruierte Gittermastausleger macht ihn besonders steif und leicht, was die Umschlagleistung weiter verbessert und gleichzeitig den Energiebedarf senkt. Daraus ergibt sich eine Tragfähigkeit von bis zu 105 Tonnen im Hakenbetrieb und eine maximale Greiffähigkeit von bis zu 90 Tonnen. Die Verlängerung der Kabine und die hohe Positionierung sorgen dafür, dass der Kranführer einen optimalen Blickwinkel auf alle Vorgänge hat. Da der Schwerpunkt des Krans auf dem Trockenmassengutbetrieb liegt, wo er Lastkähne und Schiffe be- und entladen wird, wird diese Konfiguration von ZHD besonders begrüßt. Gemäß den Anforderungen des ZHD wird der CBG 500 E für die Konfiguration von 50 Tonnen sicherer Arbeitslast bei maximaler Reichweite optimiert, um den betrieblichen Bedarf abzudecken.

„Unsere Zusammenarbeit mit Liebherr in den letzten zwei Jahren bei der Entwicklung und dem Bau eines vollelektrischen Krans für unseren Umschlagbetrieb hat unsere Erwartungen übertroffen“, bemerkt Yves Bornet, Schöpfer/Manager des Projekts und Partner bei ZHD. „Wir konnten frühe Prototypen testen und unsere eigene Branchenerfahrung einfließen lassen, um schließlich praktische Optionen und Vorteile zu definieren, die nun Teil des Endprodukts sind. Unsere Investitionen in Infrastruktur und neue Produkte basieren auf aktuellen und aufstrebenden Marktbedürfnissen. Wir wollen wettbewerbsfähige Laderaten erreichen, dies aber auch umwelt- und betreiberfreundlich tun. Unsere Zusammenarbeit mit Liebherr und die daraus resultierende Entwicklung des CBG 500 E auf unserem Ponton Ahoy 50 helfen uns dabei, dies zu erreichen.“

Kran, der für zukünftige Trends in aufstrebenden Märkten gerüstet ist

Die vollelektrischen Antriebe im Inneren des Krans in Kombination mit den Superkondensatoren machen den Seilwipper CBG 500 E zu einer einzigartigen Handlinglösung auf dem Markt. Die im Liebherr-eigenen Energierückgewinnungssystem LiCaTronic standardmäßig eingesetzten Superkondensatoren unterstützen die steigenden Anforderungen an die Energieeffizienz. Durch die gleichmäßige Verteilung des Drehwerks wird so eine optimale Leistung und gleichmäßige Kraftübertragung bei dynamischen Kranbewegungen erreicht. Dies hilft dem Bediener, den Umsatz während der Zyklen mit gleichmäßigeren Bewegungen zu maximieren.

Strengere Umweltauflagen betreffen immer mehr Häfen und Schifffahrtsbetreiber. ZHD hat sich schon früh für elektrische Optionen entschieden. Im Vergleich zu nicht-elektrischen Alternativen benötigt der Kran kein Hydrauliköl im Antriebssystem. Auch der Stromverbrauch wird reduziert, da kein Hydraulikkreislauf vorhanden ist, der eine kontinuierliche Stromversorgung der Hauptantriebe erfordern würde. Die Konstellation aus fortschrittlicher Wechselrichtertechnologie, Stromspeicher und anwendungsspezifischem Energiemanagement führt zu einem leistungsstarken Antriebssystem bei gleichzeitiger Reduzierung der benötigten Energie. Der CBG 500 E ist somit ein Schwerlastumschlagkran, der emissionsfrei und umweltfreundlich arbeitet.

Aufgrund des zukunftsorientierten Ansatzes von ZHD kann der Schwimmkran „Ahoy 50“ entweder mit Landstromversorgung oder mit Bordstromversorgung betrieben werden, wenn keine Verbindung zum Terminal besteht. Der Bordstrom wird von neu installierten Aggregaten der Stufe V erzeugt, die den neuesten Emissionsstandards der Branche entsprechen.

Auch in neuen Markttechnologien hält die Digitalisierung immer stärker Einzug. Mit der neuen Softwarearchitektur des Krans können zukünftige Anforderungen berücksichtigt werden. Operativ unterstützt wird der Kranführer durch die neue, integrierte Kransteuerung „Master V“. Diese Komponenten bilden die Grundlage, um künftige Assistenz- und Automatisierungssysteme, wie beispielsweise die Liebherr-eigene Fernwartung LiMain, langfristig in den Kran zu integrieren.

Das Bauende des Krans ist für Oktober 2023 geplant und die Inbetriebnahme in den Niederlanden ist derzeit für etwa Dezember 2023/Januar 2024 vorgesehen.

Über ZHD Stevedores

ZHD Stevedores ist ein privates und unabhängiges Unternehmen, das seit 1968 Stauerdienste anbietet. Als Familienunternehmen in der vierten Generation verfügt ZHD über mehr als 55 Jahre umfassende Erfahrung in der Branche. Mit einem Team von 90 Mitarbeitern ist ZHD im Raum Rotterdam-Rijnmond sowohl mit mobilen Hafen- als auch mit Schwimmkränen tätig. Um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, können ZHD-Terminals rund um die Uhr betrieben werden. Die Terminals befinden sich in Dordrecht und im Hafen von Moerdijk. Darüber hinaus bieten sie mit ihren Schwimmkränen Stauerdienste im Rotterdamer Hafen an. Der Betrieb von ZHD umfasst den Umschlag von jährlich etwa 9,5 Millionen Tonnen verschiedener Produkte, darunter über 80 verschiedene Produkte. Zu ihren umfassenden Dienstleistungen gehören der Umschlag von Massengütern, Stückgut, Stahlprodukten, Coils und Containern sowie die Bereitstellung offener und überdachter Lagermöglichkeiten.

Über Liebherr-MCCtec Rostock GmbH

Die Liebherr-MCCtec Rostock GmbH ist einer der führenden europäischen Hersteller maritimer Umschlaglösungen. Die Produktpalette umfasst Schiffs-, Hafen- und Offshore-Krane. Auch Reach Stacker und Komponenten für Containerkrane gehören zum Produktportfolio.

Über die Liebherr-Gruppe

Die Firmengruppe Liebherr ist ein familiengeführtes Technologieunternehmen mit einer breit gefächerten Produktpalette. Das Unternehmen ist einer der größten Baumaschinenhersteller der Welt. Aber auch in vielen anderen Bereichen bietet es hochwertige, anwenderorientierte Produkte und Dienstleistungen an. Heute umfasst die Gruppe mehr als 140 Unternehmen auf allen Kontinenten. Im Jahr 2021 beschäftigte das Unternehmen mehr als 49.000 Mitarbeiter und erwirtschaftete einen konsolidierten Gesamtumsatz von über 11,6 Milliarden Euro. Liebherr wurde 1949 im süddeutschen Kirchdorf an der Iller gegründet. Seitdem verfolgen die Mitarbeiter das Ziel, ihre Kunden mit anspruchsvollen Lösungen zu überzeugen und zum technologischen Fortschritt beizutragen.

Gesponserte Inhalte, die auf WorkBoat.com erscheinen, ermöglichen es unseren Markenpartnern, den Lesern Informationen zu einer Vielzahl von Themen bereitzustellen – von Produkteinführungen und Rebranding bis hin zu kritischen Themen, die die Branche betreffen, wegweisenden Beiträgen, Trends und mehr. Gesponserte Inhalte spiegeln die Meinung des Sponsor-Markenpartners wider und spiegeln nicht unbedingt die Meinung von WorkBoat oder seinen Mitarbeitern wider.